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2024年11月14日至16日，受四川省发展和改革委员会委托，中国国际工程咨询有限公司组织专家一行来川对新建南充至广安铁路开展可研咨询评估。
14日，专家组一行到广安、南充两市现场踏勘。
专家组一行在广安南站现场踏勘。
15日至16日，项目可行性研究报告评估会在成都召开。会议听取了设计单位项目方案汇报，参会单位代表作表态发言。与会专家围绕项目功能定位、技术标准、建设方案、投资估算等方面分组研讨，形成咨询评估意见（初稿）。省发展改革委对下一步工作提出具体要求。
下一步，蜀道铁路投资集团将抓紧办理接轨报批工作，推动南充至广安铁路项目尽快具备可研批复条件。
项目可行性研究报告评估会现场。
作为成达万高铁和西渝高铁的连接线，新建南充至广安铁路将大幅缩短广安通往成都的交通时间，对加快实现至重庆中心城区半小时通勤、到成都1小时快速通达目标。
根据此前发布《社会稳定风险评估报告》公示，新建南充至广安铁路是成渝地区重要的城际客运通道，成渝地区多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分，属于四川省重点建设项目。
线路自南充北站引出，途经南充市顺庆区、高坪区，广安市岳池县、广安区，终止华蓥市广安东站。工程新建正线长度约88.96km，设计时速为250km/h，投资预估算总额为194亿元。全线设车站5站5座，其中新建车站1座（高坪站），改建既有车站2座（岳池站、广安南站），接轨站1座（广安东站），利用车站1座（南充北站）。
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