12月25日，广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线前锋至小沔段（以下简称“广安过境及渝广支线高速前锋至小沔段”）联合通车仪式在川渝界举行，这是重庆直辖以来，川渝首条联合通车的省际高速，也是落实成渝地区双城经济圈建设战略、加快建设交通强市、持续打响交通硬仗的重要举措，标志着两地交通协同联动发展进入了新阶段。

广安市过境高速公路东环线及渝广高速项目全长79公里，其中四川段长度69公里，重庆段长度10公里，概算总投资约65.96亿元。项目起于G85银昆高速公路悦来互通，沿前锋区、华蓥市、高兴镇、庆华镇，进入重庆市合川区小沔镇，与G85银昆高速公路相接。该项目是川渝两省市统一规划、统一开展前期工作、统一组织招商、同步开工建设和同步通车运行的一条重要的跨省域高速公路通道，也是两地交通运输部门协同推进成渝地区双城经济圈交通基础设施网络体系建设的典范。

该项目建成通车后，将进一步加密、完善渝广两地高速公路网络，促进川渝毗邻地区融合、联动发展，有效支撑成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区建设。
 

“项目秉持‘促民生、强安全、抓合作、保生态’的建设理念，尤其是保生态方面，项目坚持生态优先，采取主跨190米的连续钢构特大桥，一次性跨过渠江，有效避免了对渠江黄鳝鱼、白甲鱼等国家级水产种质资源保护区的影响。”四川省交通运输厅总工程师王茂奎说。

本次建成前锋至小沔段总长度55公里，开通禄市互通至小沔互通段48公里，开通禄市收费站、永兴收费站、明月收费站、临溪收费站、庆华收费站、小沔收费站6个收费站，前锋服务区与华蓥服务区正在进行装修，本次暂不开通。

据悉，广安过境及渝广支线高速前锋至小沔段项目通车，大大缩短了前锋区、华蓥市至重庆主城区的距离，满足了前锋区广大人民群众迫切需要高速公路的长久期盼。在前锋做生意的王明辉，因为家住重庆市渝北区，隔两天便往返两地，“以前回家要经过广安主城区，高速通车后节约了至少半小时。”王明辉说，广安过境及渝广支线高速前锋至小沔段通车后，他只经港前大道从禄市收费站上高速。

广安过境及渝广支线高速前锋至小沔段项目通车，也进一步拉近华蓥市电子信息产业园、新桥化工产业园、前锋智能家居产业园和前锋轻纺产业园与重庆主城区的距离，进一步节约园区内企业物流运输成本。

“目前悦来至前锋段正加快建设，力争明年国庆前通车，通车后，对广安融入重庆都市圈，建设成渝地区双城经济圈起到重要支撑作用。”市交通运输局副局长郑永锋说。

事实上，近年来，广安深入落实川渝合作，大力推动渝广交通一体化建设，为川渝合作示范区广安片区建设提供有力支撑。

4月14日，广安市与合川区、渝北区、长寿区等七区市县签订了《共建成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区战略合作协议》，正在推动川渝两地交通一体化融合发展，谋划跨省域“四好农村路”示范片建设。共同加快推动了城口至宣汉至大竹至邻水至重庆、武胜至潼南等跨省域高速公路前期工作，协同推进利泽航电枢纽建设。 

在运输方面，渝广两地深化改革跨省域出行服务方式，试点开通广安至江北机场、邻水至重庆主城区的定制客运班线2条，邻水高滩至渝北举人坝轻轨站的跨省公交1条，邻水高滩（子中）至渝北茨竹、邻水九龙至长寿东风（万顺镇）的跨省农村客运3条，广安至黄水的旅游专线1条，即将开通武胜至合川跨省域公交2条，岳池裕民至合川肖家、岳池罗渡至合川香龙、武胜万善至合川七间的乡村客运3条。

同时，渝广两地还建立完善了渝广行政执法协同管理、联合巡查等机制，确保嘉陵江渠江跨省域水路畅通、服务一体、信息共享、管理同步。

“十四五”时期，我市将充分依托广安毗邻重庆主城区的区位优势，聚焦基础设施共建、运输服务共享、协同管理共治等关键领域，在项目审批建设、信息资源共享、创新投融资模式等方面先行先试，奋力打造成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行区，形成跨省域高质量发展的样板，有力支撑成渝地区双城经济圈建设。