▲川渝南北大道（曾诚 图）

4月8日，起于重庆市渝北区茨竹镇、止于四川省广安市邻水县高滩镇的川渝南北大道三期项目正式通车，该道路是重庆中心城区首条延伸至市域外的城市快速道路。

广安是四川距离重庆中心城区最近的地级市。2020年12月29日，经川渝两省市人民政府批复同意，广安市和渝北区携手共建全国首个跨省域省级新区——川渝高竹新区。随后，广渝两地通力协作，启动川渝南北大道三期项目工程，将“停”在渝北区茨竹镇境内的南北大道延伸到川渝高竹新区。

“这条路通了，我们到重庆或去新区就更方便了。”邻水县高滩镇青童庵村村民李一忠表示，该村地处川渝交界处，南北大道三期通车之前，村民到重庆空港新城，要经过蜿蜒曲折的村道、乡道、省道，耗时近1个小时。如今这条路通了，半个小时就可到达。有着同样感受的，还有家在重庆、人在川渝高竹新区工作的胡秀颖，“现在每天下班都可以开车回家，‘双城’工作，‘同城’交通。”

▲川渝南北大道（曾诚 图）

对于川渝两地群众而言，这是一条便捷的出行路。而对于川渝高竹新区近百家企业来说，这更是一条经济大道、物流大道，解决新区到重庆中心城区“近而不快”“通而不畅”的问题，能有效衔接达州、巴中等川东北地区，大大降低入驻企业物流运输成本。据测算，该道路年通行车辆将达到550万辆次以上，从新区至重庆，每吨货物物流成本可节约60元以上。

广安市政协主席、川渝高竹新区党工委书记甘用德介绍，新区自获批设立以来，始终坚持把互联互通作为推动发展的先导工程，积极谋划外联“2铁、4高、5快”、内畅“3纵7横”的骨干路网。截至目前，包茂高速高竹互通、南北大道三期相继建成投用，重庆路一期等10个基础道路项目全面完工，重庆路二期、美丽乡村旅游公路等8条内部道路加速推进，新区内畅外联的交通路网初具规模。