10月8日，来自重庆铁路投资集团消息称，近日，国铁集团会同陕西省人民政府、重庆市人民政府、四川省人民政府，以铁鉴函〔2022〕418号联合批复了西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称“渝西高铁”）初步设计。这标志着该项目取得重大阶段性进展，为年内开工建设奠定基础。

根据批复，渝西高铁线路起于陕西安康，经重庆城口，四川达州、广安，重庆合川、北碚引入重庆枢纽，同步建设樊哙经开州至万州北段连接渝万高铁。

全线拟采用高铁、双线、时速350公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。

渝西高铁正线及连接线全长538.261公里（陕西79.441公里、四川286.425公里、重庆172.395公里)，工期6年，总投资约1213亿元。其中，四川省境内约607.07亿元。

渝西高铁横跨重庆、四川、陕西三地，是国家“八纵八横”高速铁路“京昆通道”和“包银海通道”的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中、滇中城市群之间的联系。

据介绍，下一步，重庆铁路投资集团将会同西昆公司加快推进项目施工图设计及报批，尽快签订樊哙至万州段委托代建协议、征地拆迁实施协议等，争取项目尽早实现全面开工建设。

值得一提的是，该线路通车后，四川广安市到重庆主城区预计仅需22分钟。

据悉，广安是四川离重庆中心城区最近的地级市，到“两江四岸”的距离比渝东北、渝东南的很多区县都近。今年8月，广安与重庆主城都市区21个区同时纳入重庆都市圈发展规划范围。

目前，广安50%工业配套重庆，60%游客来自重庆，75%以上的农副产品销往重庆，每年有大量人员在重庆购房、上学、就医。该线路通车后，将大大缩短渝广两地之间的距离，助力广安全面融入重庆都市圈，打造与重庆中心城区同城化示范区，加快建成川渝合作示范区。