近日，岳池县罗渡镇，省道208线广安罗渡渠江大桥工程（以下简称“罗渡渠江大桥”）钢筋加工场内，机械轰鸣、火花四溅，工人们正将一捆捆螺纹钢筋切割、弯曲塑型。每天，这里有17吨钢筋被加工用于这座桥梁的建设。

远远望去，8座桥墩矗立在渠江上，混凝土搅拌运输车、随车起重运输车在桥下来回穿梭。随着塔吊吊臂旋转、起吊，钢筋、灌浆料等建筑材料源源不断送至桥面。众多施工人员争分夺秒、分工协作，紧张而有序地忙碌着。

“我们正与6月中旬即将到来的汛期第一场洪水‘赛跑’。”罗渡渠江大桥项目施工负责人李彬介绍，每年汛期，水位涨跌落差大，持续时间长，为保证每一道工序高质量、高精度、高速度完成，他们安排了136名建筑工人，每天从早上6点到凌晨12点，加班加点为两个梁段进行浇筑作业。

据了解，罗渡渠江大桥建设项目是渠江富流滩船闸、航道改扩建工程的一部分，线路全长3.756km，其中主线路基长2.99km，桥梁全长763m，总投资约2.48亿元，设计车速60km/h。目前，项目施工进度已完成了85%。

作为省道208线的咽喉工程，罗渡渠江大桥建设项目承载着川东渝北区域物流大通道的任务，建成后将有效改善区域内交通条件、缩短运输里程、提高物资的转运效率，对加快区域产业结构调整和优化具有重要意义。

项目建设不停歇，疫情防控也同样不松懈。“所有施工人员进入施工现场必须佩戴口罩、测量体温、查健康码、验行程卡等。”李彬说，为确保项目建设顺利进行，他们要求全体员工原则上不得离开罗渡镇，并对施工人员进行三天两次核酸检测等。

李彬表示，下一步，项目部将超前谋划、抓好汛期来临前的黄金施工时间，加快推进主梁施工进度，提前编制汛期大桥主梁施工专项技术方案，确保项目在汛期可通过技术手段持续施工，力争9月底前实现全桥合龙、春节前实现全段道路主路通车。