由于去年5月起，全国范围开展高速列车的线路全封闭和道口平改立专项整治行动，兰渝铁路高南支线广安段取消了非峰时往襄渝线列车，不仅沿线群众出行，也对沿线经济社会发展造成了无法估量的不利影响。而今日一则消息，曝出广安南和岳池将于近日试运行至重庆动车，还历史性的突破南高支线和襄渝线。

消息指出，C6177/8班次贵州北环线城际列车将于五一期间试运行，广安段设岳池、广安南和高兴三站，其中岳池经南充、成都东等站到达贵州北；高兴经重庆西、遵义、修文到达贵阳北。

也就是说，广安（南）和岳池不仅会恢复至重庆线路，还将经由成贵客专、宁蓉线、达成线、高南线、襄渝线、渝贵线运行，首次突破重庆和成都域，串联乐山、宜宾、毕节、贵州等地。

“贵阳、重庆、成都三个西南地区重要的省会城市串联起来，沿线设广安南和岳池意义重大。”成都铁路局有关人士向科长透露，C6177/8班次贵阳北环线城际列车也称“川渝黔环线快铁”，5月1日起试运行，将投用4月初完成升级的复兴号动车组，全程实现电子凭票和身份证乘车，无需兑票。

据悉，C6177/8列车原为成都犀浦—都江堰—青城山短途列车，2020年取消。C字头列车本身作为近距离城市或城市内跨区的城际动车组，基本不超过200公里、全程2小时以内，而此次将C6177/8重新升级后投入，串联三省（市）17地千余公里，举措罕见。